MONZA – È stato ufficialmente pubblicato dal Comune di Monza il bando di gara per il progetto esecutivo di manutenzione straordinaria che interesserà tre infrastrutture chiave sul fiume Lambro: i ponti di via Zanzi, via Aliprandi e via Fermi.
L’investimento complessivo ammonta a 1.500.000 euro (di cui 900.000 destinati esclusivamente ai lavori), con il fondamentale cofinanziamento di Regione Lombardia. L’obiettivo è duplice: garantire la capacità portante delle strutture e preservarne il valore architettonico.
Il cronoprogramma e le tutele
I cantieri, che apriranno al termine della procedura di gara, avranno una durata stimata di circa sette mesi. Data la delicatezza storica dei manufatti e la natura del corso d’acqua, il progetto ha già ricevuto il via libera dalla Soprintendenza e dalla Polizia Idraulica.
Particolare attenzione sarà rivolta alla sicurezza ambientale: l’Autorità di Bacino del Fiume Po (AIPO) ha imposto prescrizioni rigorose che prevedono l’immediata interruzione delle attività in caso di allerta meteo o rischio piena.
Il dettaglio degli interventi
Il piano di recupero è stato studiato su misura per le diverse tipologie costruttive e le criticità rilevate dalle indagini statiche:
1. Via Zanzi: consolidamento strutturale
Il ponte ad arco in calcestruzzo necessita di interventi urgenti sulle “spalle”, dove si è riscontrata una riduzione della sezione resistente.
Cosa si farà: iniezioni ad alta resistenza, installazione di paratie di micropali e creazione di una contro-volta per aumentare la capacità di carico. Seguirà il ripristino del manto stradale e dei parapetti.
2. Via Aliprandi: alleggerimento e restauro
La struttura in pietra e laterizio soffre per l’obsolescenza dei materiali e la presenza di vegetazione infestante.
Cosa si farà: rimozione del riempimento attuale per alleggerire il peso, inserimento di tiranti trasversali e rifacimento della soletta in cemento armato. Sono previste anche iniezioni nelle fondazioni per stabilizzare i cedimenti.
3. Via Fermi: lotta alla corrosione
Il ponte, caratterizzato da un’ampia luce superiore ai 20 metri, presenta segni di degrado nelle armature metalliche.
Cosa si farà: protezione contro la corrosione, posa di reti elettrosaldate e applicazione di nuovo conglomerato cementizio ad alta velocità (spritz-beton) per ripristinare la sezione e prevenire distacchi di materiale.
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