MONZA – La Provincia di Monza e della Brianza ha ufficialmente dato il via libera allo schema di convenzione con Regione Lombardia per la progettazione e la realizzazione di una serie di interventi mirati a potenziare la viabilità locale nei comuni coinvolti dal passaggio della tratta B2 della Pedemontana Lombarda.
Il provvedimento, formalizzato con il decreto deliberativo presidenziale numero 60 del 9 aprile, corona un lungo percorso di confronto istituzionale in cui l’ente provinciale ha agito da fondamentale elemento di raccordo tra le istanze municipali e i vertici regionali.
L’intesa mette sul piatto un finanziamento complessivo di 5 milioni di euro, distribuiti sulle annualità 2026 e 2027. Queste risorse sono destinate a opere aggiuntive e complementari rispetto a quelle già previste dalle compensazioni ambientali e dagli impegni diretti della società Autostrada Pedemontana Lombarda.
L’obiettivo primario è innalzare i livelli di sicurezza e funzionalità delle strade cittadine, con un occhio di riguardo alla mobilità sostenibile, proprio in una fase delicata come quella dell’apertura dei grandi cantieri autostradali.
Il cuore del progetto risiede nel lavoro svolto durante i tavoli territoriali coordinati dalla Provincia, che hanno visto la partecipazione attiva dei Comuni di Barlassina, Bovisio Masciago, Cesano Maderno, Lentate sul Seveso, Meda e Seveso.
Grazie a questo dialogo è stato possibile mappare le criticità esistenti e individuare soluzioni operative capaci di bilanciare le esigenze locali con tempi di attuazione rapidi. In base alla convenzione, la Provincia assumerà il ruolo di coordinatore e supporto tecnico, agendo sia come soggetto attuatore diretto sia attraverso accordi di collaborazione con i singoli enti locali che verranno siglati nelle prossime settimane.
Il presidente della Provincia, Luca Santambrogio, ha definito l’accordo un esempio concreto di collaborazione tra istituzioni, capace di tradurre l’ascolto delle comunità in interventi condivisi che migliorino realmente la qualità della vita dei residenti.
Sulla stessa linea si è espresso Alessandro Rossini, consigliere delegato alle tratte B2 e C di Pedemontana, sottolineando come il metodo basato sul confronto costante sia stato determinante per trasformare le potenziali criticità infrastrutturali in opportunità di riqualificazione per il territorio della Brianza.
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